慈溪?jiǎng)恿﹄姵亟Y(jié)構(gòu)膠批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2024-04-20 02:04:39
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新能源汽車(chē)電池包的密封性好壞對(duì)電池系統(tǒng)而言尤為重要、為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組的日常穩(wěn)定使用提供有效的防護(hù)保障、針對(duì)新能源汽車(chē)“三電”的用膠需求、均勻相對(duì)應(yīng)的一站式解決方案、并不斷改進(jìn)與逐步創(chuàng)新制定出更佳的密封方案、為新能源事業(yè)做出微薄的貢獻(xiàn)。
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近年來(lái)，在電動(dòng)汽車(chē)輕量化、長(zhǎng)續(xù)航的趨勢(shì)壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計(jì)上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進(jìn)一步延長(zhǎng)了車(chē)輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來(lái)連接和固定電芯，幾乎無(wú)法使用傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式。這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個(gè)類(lèi)型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘接為主，同時(shí)考慮到一定的導(dǎo)熱性；二是導(dǎo)熱膠，它主要是基于導(dǎo)熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部散熱組件，以實(shí)現(xiàn)部分熱管理功能，同時(shí)它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。
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新能源動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠提供整體解決方案，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出系列高性能新能源動(dòng)力電池用有機(jī)硅密封材料，為動(dòng)力電池提供防水密封、結(jié)構(gòu)粘接、線束粘接、導(dǎo)熱填充等。公司動(dòng)力電池用膠配套方案助力提高動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性，在粘接、導(dǎo)熱、安全和耐久性能上表現(xiàn)優(yōu)異，保障動(dòng)力電池的安全穩(wěn)定運(yùn)行、延長(zhǎng)使用壽命，為新能源汽車(chē)安全保駕護(hù)航。
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選用新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠時(shí)應(yīng)參考什么樣性能標(biāo)準(zhǔn)去選擇：1. 防水密封性：動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠的防水性能對(duì)電池組密封應(yīng)用尤為重要，能夠有效保護(hù)內(nèi)部的干燥性。2. 耐高溫與導(dǎo)熱性：能夠承受電池組工作時(shí)所散發(fā)的高溫的并且能夠有效及時(shí)的將熱量排出、不造成熱量堆積、影響電池組的穩(wěn)定工作狀態(tài)。3. 防震防撞性：汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸對(duì)密封的考驗(yàn)也尤為嚴(yán)苛、防震、防撞性能不佳會(huì)使日常使用中出現(xiàn)密封處開(kāi)膠等情況、導(dǎo)致整體的密封性能不佳。
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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠兼具導(dǎo)熱、絕緣、粘結(jié)、密封等功能，可簡(jiǎn)化工程安裝結(jié)構(gòu)，降低零件成本、減少系統(tǒng)總體重量，提高自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備安裝效率，操作簡(jiǎn)單。粘接力強(qiáng)，耐老化，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠適合不同金屬和塑料工程界面及工藝裝備的導(dǎo)熱粘結(jié)應(yīng)用。 動(dòng)力電池，是新能源汽車(chē)的“心臟”。隨著動(dòng)力電池的集約化和去模塊化的發(fā)展，熱能和結(jié)構(gòu)二者結(jié)合處理的要求也越來(lái)越高，根據(jù)行業(yè)的發(fā)展需求，推出了多款用于動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠。