梅州動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠商品批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2023-10-11 02:24:10
梅州動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠商品批發(fā)價(jià)格
導(dǎo)熱膠主要用于完成電芯與電芯之間，以及電芯與液冷管之間的熱傳導(dǎo)，膠的具體使用形式包括墊片、灌封、填充等。電池包在CTP發(fā)展趨勢(shì)下，電池廠商對(duì)導(dǎo)熱膠 需求量大且有不斷降本需求，同時(shí)減少結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)也對(duì)用膠產(chǎn)生較高強(qiáng)度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)成本上占優(yōu)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠 成為主流導(dǎo)熱用膠的選擇。
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新能源汽車電池包的密封性好壞對(duì)電池系統(tǒng)而言尤為重要、為新能源汽車動(dòng)力電池組的日常穩(wěn)定使用提供有效的防護(hù)保障、針對(duì)新能源汽車“三電”的用膠需求、均勻相對(duì)應(yīng)的一站式解決方案、并不斷改進(jìn)與逐步創(chuàng)新制定出更佳的密封方案、為新能源事業(yè)做出微薄的貢獻(xiàn)。
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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠兼具導(dǎo)熱、絕緣、粘結(jié)、密封等功能，可簡(jiǎn)化工程安裝結(jié)構(gòu)，降低零件成本、減少系統(tǒng)總體重量，提高自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備安裝效率，操作簡(jiǎn)單。粘接力強(qiáng)，耐老化，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠適合不同金屬和塑料工程界面及工藝裝備的導(dǎo)熱粘結(jié)應(yīng)用。 動(dòng)力電池，是新能源汽車的“心臟”。隨著動(dòng)力電池的集約化和去模塊化的發(fā)展，熱能和結(jié)構(gòu)二者結(jié)合處理的要求也越來(lái)越高，根據(jù)行業(yè)的發(fā)展需求，推出了多款用于動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠。
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新能源汽車已經(jīng)是時(shí)代發(fā)展的必需品了，新能源汽車電池系統(tǒng)里面需要大量的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)電芯成組，每樣材料的需求是不同的，基本可以分為結(jié)構(gòu)粘接材料、導(dǎo)熱材料、絕緣材料、絕熱材料和密封材料這幾種要求。3M膠水有不同的材料來(lái)對(duì)應(yīng)使用。結(jié)構(gòu)粘接材料：通常而言分為結(jié)構(gòu)膠或者雙面膠帶，主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等，主要的作用是電芯與模組成為一體化，滿足模組的振動(dòng)、沖擊和跌落等要求。
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因?yàn)楣枘z的不能導(dǎo)熱，而動(dòng)力電池需要預(yù)熱，使動(dòng)力電池恢復(fù)常溫使動(dòng)力電池阻抗增加，如果用硅膠則不能滿足動(dòng)力電池這一需要。所以只能采用動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠。動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠：6101環(huán)氧樹(shù)脂、液體丁腈橡膠40、間苯二胺、銀粉、炭黑和間苯二酚。稠厚的液體或半固體。涂膠，將膠表面加熱至40 ℃～60 ℃,涂膠粘合。固化，壓力0.2 MPa,85 ℃固化2 h,然后在150 ℃固化6～8 h。