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大足動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠聯(lián)系電話地址

發(fā)布時(shí)間:2025-01-31 01:30:04
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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用的優(yōu)勢(shì):1、導(dǎo)熱率1.2W/mK-3.0W/mK能夠滿足電芯及電池模組散熱的要求; 2、可替代螺栓構(gòu)件,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、減輕重量,提高電池包在單位體積內(nèi)的能量,增加續(xù)航里程; 3、剪切粘接強(qiáng)度不低于5MPa,可抵抗災(zāi)難沖擊; 4、阻燃等級(jí)UL94-V0,離火即滅; 5、固化時(shí)間可根據(jù)施工工藝調(diào)整; 6、可大面積使用,也可以灌封使用。適于點(diǎn)膠設(shè)備,自動(dòng)化點(diǎn)膠生產(chǎn)線工效更高。 7、性能衰減率低,老化性能穩(wěn)定,保證電池組的使用壽命

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電池系統(tǒng)里面需要大量的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)電芯(包括圓柱形電芯、方形電芯及軟包電芯)組裝成模組,再由數(shù)個(gè)模組組裝固定于PACK 殼體中,形成汽車動(dòng)力電池包。新能源汽車用的CTP結(jié)構(gòu)電池包,在設(shè)計(jì)上省卻或大幅省去中間模組部件,轉(zhuǎn)而使用大量膠來(lái)連接固定電芯。這些動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠類的應(yīng)用主要有兩大需求點(diǎn):第一類為結(jié)構(gòu)膠,即以結(jié)構(gòu)粘接為主,兼顧一定的導(dǎo)熱作用;第二類為導(dǎo)熱膠,即以導(dǎo)熱粘接為主,膠粘劑應(yīng)用的目的是將電 芯工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部的散熱部件,實(shí)現(xiàn)熱管理的部分功能作用,兼顧結(jié)構(gòu)粘接要求。

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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠是指應(yīng)用于受力結(jié)構(gòu)件膠接場(chǎng)合,能承受較大動(dòng)負(fù)荷、靜負(fù)荷并能長(zhǎng)期 使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來(lái)接合金屬、塑料、玻璃、木材等的 結(jié)構(gòu)部件,屬于長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。

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隨著國(guó)內(nèi)創(chuàng)新型科技企業(yè)實(shí)力不斷提升,各類膠粘產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展,在5G通信、電子電器、動(dòng)力電池及新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)械制造、輕工和日常生活等眾多領(lǐng)域逐步產(chǎn)生新型產(chǎn)品需求,膠粘材料與膠粘劑成為各個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)輕量化、高粘接、提質(zhì)增效的重要產(chǎn)品。新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠主要類型:膠粘劑是指通過(guò)界面的黏附和內(nèi)聚等作用,能使兩種或兩種以上的制件或材料連接在一起的物質(zhì)。電子膠粘劑是膠粘劑的細(xì)分產(chǎn)品,主要用于電子電器元器件的粘接、密封、灌封、涂覆、結(jié)構(gòu)粘接、共行覆膜和SMT貼片。

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新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,成為汽車行業(yè)的一股新勢(shì)力。其中,動(dòng)力電池組作為新能源汽車的“心臟”,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用、動(dòng)力電池密封膠是指用于動(dòng)力電池模組中不同部件的粘接、固定和密封的膠。作為動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)的組成部分,結(jié)構(gòu)膠不僅需要具有良好的粘接性和封閉性,還需要具備耐高溫、抗震動(dòng)、抗電化學(xué)腐蝕等特性。

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在鋰離子動(dòng)力電池及系統(tǒng)的生產(chǎn)中,動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠有著廣泛的應(yīng)用。如電芯內(nèi)部的羥甲基纖維素鈉粘結(jié)劑,電芯絕緣膜的背部涂覆壓敏膠,模組散熱用的水冷板導(dǎo)熱膠,電池包殼體密封膠等等。電池組裝過(guò)程中起到關(guān)鍵作用的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠。結(jié)構(gòu)粘接指的是被粘接物可能承受較大的壓力甚至達(dá)到材料的屈服極限。結(jié)構(gòu)粘接壽命必須大于其中一個(gè)被粘接物的服役期限,有可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年。結(jié)構(gòu)膠在動(dòng)力電池中以方形電芯的裝配應(yīng)用廣泛。