溫州動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間：2025-01-26 01:30:07
溫州動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠廠(chǎng)家
有機(jī)硅密封膠具有優(yōu)異的性能，可滿(mǎn)足動(dòng)力電池的防震、防水、阻燃、導(dǎo)熱的需求，能滿(mǎn)足汽車(chē)在不同氣候條件下的使用，有效提高動(dòng)力電池的安全性。有機(jī)硅密封膠在電池中應(yīng)用：電池PACK邊框密封。電池粘接固定。內(nèi)部元器件的密封固定。動(dòng)力電池內(nèi)部的灌封。
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隨著國(guó)內(nèi)創(chuàng)新型科技企業(yè)實(shí)力不斷提升，各類(lèi)膠粘產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，在5G通信、電子電器、動(dòng)力電池及新能源汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)械制造、輕工和日常生活等眾多領(lǐng)域逐步產(chǎn)生新型產(chǎn)品需求，膠粘材料與膠粘劑成為各個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)輕量化、高粘接、提質(zhì)增效的重要產(chǎn)品。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠主要類(lèi)型:膠粘劑是指通過(guò)界面的黏附和內(nèi)聚等作用，能使兩種或兩種以上的制件或材料連接在一起的物質(zhì)。電子膠粘劑是膠粘劑的細(xì)分產(chǎn)品，主要用于電子電器元器件的粘接、密封、灌封、涂覆、結(jié)構(gòu)粘接、共行覆膜和SMT貼片。
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結(jié)構(gòu)膠是指應(yīng)用于受力結(jié)構(gòu)件膠接場(chǎng)合，能承受較大動(dòng)負(fù)荷、靜負(fù)荷并能長(zhǎng)期使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來(lái)接合金屬、塑料、玻璃、木材等的結(jié)構(gòu)部件，屬于長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受大載荷、而性能仍可信賴(lài)的膠粘劑。動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠需起到將電芯與pack殼體可靠連接、固定的作用，代替原來(lái)模組結(jié)構(gòu)的機(jī)械連接，對(duì)于強(qiáng)度、柔韌性、耐老化、阻燃絕緣和導(dǎo)熱性都提出了較高的性能要求。
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近年來(lái)，在電動(dòng)汽車(chē)輕量化、長(zhǎng)續(xù)航的趨勢(shì)壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計(jì)上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進(jìn)一步延長(zhǎng)了車(chē)輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來(lái)連接和固定電芯，幾乎無(wú)法使用傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式。這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個(gè)類(lèi)型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘接為主，同時(shí)考慮到一定的導(dǎo)熱性；二是導(dǎo)熱膠，它主要是基于導(dǎo)熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部散熱組件，以實(shí)現(xiàn)部分熱管理功能，同時(shí)它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。
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現(xiàn)如今節(jié)能環(huán)保已然成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)、新能源汽車(chē)的普及為低碳出行提供了便捷與環(huán)保、作為新能源汽車(chē)三“電”之一的電池包、動(dòng)力電池模組在新能源汽車(chē)中的作用的無(wú)可替代的、為新能源汽車(chē)提供主要的動(dòng)力能量來(lái)源、而動(dòng)力電池組的防護(hù)也一直是新能源汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域所致力研究的重中之重、動(dòng)力電池組的輕量化與整體性發(fā)展、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠在其中的防護(hù)起到了不言而喻效果。
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在動(dòng)力電池底座的粘接過(guò)程中，使用的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠要考慮以下兩個(gè)因素：耐高溫性能：在電池放電過(guò)程中，電芯的溫度會(huì)不斷升高，因此要求膠水在高溫環(huán)境下也能夠保持較好的粘接性能可靠性問(wèn)題：在長(zhǎng)期使用中，電池會(huì)不斷地震動(dòng)、受力，如果采用的粘接劑不夠牢固，容易出現(xiàn)底座脫落和漏電等問(wèn)題；