梧州動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠廠家
發(fā)布時(shí)間:2025-01-21 01:30:04
梧州動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠廠家
近年來,在電動(dòng)汽車輕量化、長(zhǎng)續(xù)航的趨勢(shì)壓力下,CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計(jì)上大大節(jié)省了中間模塊組件,增加了電池組的體積/重量能量密度,進(jìn)一步延長(zhǎng)了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯,幾乎無法使用傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式。這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個(gè)類型:一是結(jié)構(gòu)膠,以結(jié)構(gòu)粘接為主,同時(shí)考慮到一定的導(dǎo)熱性;二是導(dǎo)熱膠,它主要是基于導(dǎo)熱性,將電芯產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部散熱組件,以實(shí)現(xiàn)部分熱管理功能,同時(shí)它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。

梧州動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠廠家
動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠主要有聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、硅膠、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、UV膠 和耐高溫?zé)崛勰z,根據(jù)其不同的特點(diǎn)分別應(yīng)用于不同的場(chǎng)景。對(duì)于不同類型的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠,評(píng)價(jià)其粘接性能的具體指標(biāo)有3點(diǎn):接頭的強(qiáng)度、破壞形式和膠的斷裂伸長(zhǎng)率。

梧州動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠廠家
動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠具有優(yōu)異的性能,為解決動(dòng)力電池安全性問題,需要從防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等幾個(gè)方面綜合考慮。防撞防震:由于電池內(nèi)部的電芯等沒有固定,受到撞擊時(shí)很容易變形移動(dòng)等,造成短路和電池液泄露。阻燃:電池內(nèi)部有多個(gè)電芯,一個(gè)著火時(shí)會(huì)引起其它的著火,通過阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象。導(dǎo)熱:動(dòng)力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)集中,功率大,散熱量高,而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)小,容易造成熱量積聚,會(huì)造成電池壽命下降。防水:動(dòng)力電池內(nèi)部進(jìn)入水分后會(huì)引起電解液降解,還會(huì)引起短路。

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新能源汽車用的CTP結(jié)構(gòu)電池包,在設(shè)計(jì)上省卻或大幅省去中間模組部件,轉(zhuǎn)而使用大量膠來連接固定電芯。這些膠類的應(yīng)用主要有兩大需求點(diǎn):第一類為動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠,即以結(jié)構(gòu)粘接為主,兼顧一定的導(dǎo)熱作用;第二類為導(dǎo)熱膠,即以導(dǎo)熱粘接為主,膠粘劑應(yīng)用的目的是將電 芯工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部的散熱部件,實(shí)現(xiàn)熱管理的部分功能作用,兼顧結(jié)構(gòu)粘接要求。

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新能源汽車已經(jīng)是時(shí)代發(fā)展的必需品了,新能源汽車電池系統(tǒng)里面需要大量的材料來實(shí)現(xiàn)電芯成組,每樣材料的需求是不同的,基本可以分為結(jié)構(gòu)粘接材料、導(dǎo)熱材料、絕緣材料、絕熱材料和密封材料這幾種要求。3M膠水有不同的材料來對(duì)應(yīng)使用。結(jié)構(gòu)粘接材料:通常而言分為結(jié)構(gòu)膠或者雙面膠帶,主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等,主要的作用是電芯與模組成為一體化,滿足模組的振動(dòng)、沖擊和跌落等要求。

梧州動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠廠家
選用新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠時(shí)應(yīng)參考什么樣性能標(biāo)準(zhǔn)去選擇:1. 防水密封性:動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠的防水性能對(duì)電池組密封應(yīng)用尤為重要,能夠有效保護(hù)內(nèi)部的干燥性。2. 耐高溫與導(dǎo)熱性:能夠承受電池組工作時(shí)所散發(fā)的高溫的并且能夠有效及時(shí)的將熱量排出、不造成熱量堆積、影響電池組的穩(wěn)定工作狀態(tài)。3. 防震防撞性:汽車行駛過程中產(chǎn)生的顛簸對(duì)密封的考驗(yàn)也尤為嚴(yán)苛、防震、防撞性能不佳會(huì)使日常使用中出現(xiàn)密封處開膠等情況、導(dǎo)致整體的密封性能不佳。