黔江動力電池結(jié)構(gòu)密封膠生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2024-11-13 01:42:44
黔江動力電池結(jié)構(gòu)密封膠生產(chǎn)廠家
動力電池結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用的優(yōu)勢:1、導(dǎo)熱率1.2W/mK-3.0W/mK能夠滿足電芯及電池模組散熱的要求； 2、可替代螺栓構(gòu)件，簡化結(jié)構(gòu)、減輕重量，提高電池包在單位體積內(nèi)的能量，增加續(xù)航里程； 3、剪切粘接強度不低于5MPa，可抵抗災(zāi)難沖擊； 4、阻燃等級UL94-V0，離火即滅； 5、固化時間可根據(jù)施工工藝調(diào)整； 6、可大面積使用，也可以灌封使用。適于點膠設(shè)備，自動化點膠生產(chǎn)線工效更高。 7、性能衰減率低，老化性能穩(wěn)定，保證電池組的使用壽命
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動力電池的散熱，總所周知，動力電池工作時溫度會急劇升高，為電池散熱就成為必不可少的工作。使用導(dǎo)熱墊片包圍在電池周邊以及與導(dǎo)熱板空隙位置，起到導(dǎo)熱作用。使用方便，便于維修，但是導(dǎo)熱效率沒有導(dǎo)熱膠高，所以一般都是配合導(dǎo)熱膠使用。
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電池密封膠具有優(yōu)異的性能，為解決動力電池安全性問題，需要從防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等幾個方面綜合考慮。防撞防震：由于電池內(nèi)部的電芯等沒有固定，受到撞擊時很容易變形移動等，造成短路和電池液泄露。阻燃：電池內(nèi)部有多個電芯，一個著火時會引起其他的著火，通過阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象。導(dǎo)熱：動力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)集中，功率大，散熱量高，而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)小，容易造成熱量積聚，會造成電池壽命下降。防水：動力電池內(nèi)部進(jìn)入水分后會引起電解液降解，還會引起短路密封膠在電池中應(yīng)用。
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新能源汽車電池包的密封性好壞對電池系統(tǒng)而言尤為重要、為新能源汽車動力電池結(jié)構(gòu)膠的日常穩(wěn)定使用提供有效的防護(hù)保障、針對新能源汽車“三電”的用膠需求、均勻相對應(yīng)的一站式解決方案、并不斷改進(jìn)與逐步創(chuàng)新制定出更佳的密封方案、為新能源事業(yè)做出微薄的貢獻(xiàn)。
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導(dǎo)熱膠主要用于完成電芯與電芯之間，以及電芯與液冷管之間的熱傳導(dǎo)，膠的具體使用形式包括墊片、灌封、填充等。電池包在CTP發(fā)展趨勢下，電池廠商對導(dǎo)熱膠 需求量大且有不斷降本需求，同時減少結(jié)構(gòu)件的設(shè)計也對用膠產(chǎn)生較高強度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接強度、經(jīng)濟成本上占優(yōu)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠 成為主流導(dǎo)熱用膠的選擇。
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有機硅密封膠具有優(yōu)異的性能，可滿足動力電池的防震、防水、阻燃、導(dǎo)熱的需求，能滿足汽車在不同氣候條件下的使用，有效提高動力電池的安全性。有機硅密封膠在電池中應(yīng)用：電池PACK邊框密封。電池粘接固定。內(nèi)部元器件的密封固定。動力電池內(nèi)部的灌封。