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閘北電池密封膠批發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2024-08-27 01:53:22
閘北電池密封膠批發(fā)

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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠使用方法:1、表面處理:對(duì)待修補(bǔ)或需粘接部位進(jìn)行粗化處理,再用清洗劑進(jìn)行清洗。2、配制:按質(zhì)量比A:B=4:1或體積比3:1將A、B兩組份混合均勻,并在規(guī)定操作時(shí)限內(nèi)用完。3、涂敷:將調(diào)好的膠均勻涂敷于待粘物表面。4、固化:20~25℃固化24小時(shí)后可投入使用,若溫度低應(yīng)采用加熱或延長(zhǎng)固化時(shí)間來(lái)促進(jìn)固化。

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新能源汽車(chē)已經(jīng)是時(shí)代發(fā)展的必需品了,新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)里面需要大量的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)電芯成組,每樣材料的需求是不同的,基本可以分為結(jié)構(gòu)粘接材料、導(dǎo)熱材料、絕緣材料、絕熱材料和密封材料這幾種要求。3M膠水有不同的材料來(lái)對(duì)應(yīng)使用。結(jié)構(gòu)粘接材料:通常而言分為結(jié)構(gòu)膠或者雙面膠帶,主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等,主要的作用是電芯與模組成為一體化,滿(mǎn)足模組的振動(dòng)、沖擊和跌落等要求。

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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠是用于承受強(qiáng)力的結(jié)構(gòu)件粘接的膠粘劑,能承受較大荷載,且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕,在預(yù)期壽命內(nèi)性能穩(wěn)定,適用于承受強(qiáng)力的結(jié)構(gòu)件粘接。不同動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用方案對(duì)性能需求均有所不同,導(dǎo)致合成材料與配方以及合成工藝方法均有所不同。非結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度較低、耐久性差,只能用于普通、臨時(shí)性質(zhì)的粘接、密封、固定,不能用于結(jié)構(gòu)粘接。動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度高、抗剝離、耐沖擊、施工工藝簡(jiǎn)便。

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新能源汽車(chē)在中國(guó)發(fā)展至今,在傳統(tǒng)汽車(chē)制造行業(yè)分得一杯羹,在汽車(chē)行業(yè)占比成功占了30%的份額。而新能源汽車(chē)讓人矚目的部分則是其動(dòng)力電池的質(zhì)量,動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

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隨著國(guó)內(nèi)創(chuàng)新型科技企業(yè)實(shí)力不斷提升,各類(lèi)膠粘產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展,在5G通信、電子電器、動(dòng)力電池及新能源汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)械制造、輕工和日常生活等眾多領(lǐng)域逐步產(chǎn)生新型產(chǎn)品需求,膠粘材料與膠粘劑成為各個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)輕量化、高粘接、提質(zhì)增效的重要產(chǎn)品。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠主要類(lèi)型:膠粘劑是指通過(guò)界面的黏附和內(nèi)聚等作用,能使兩種或兩種以上的制件或材料連接在一起的物質(zhì)。電子膠粘劑是膠粘劑的細(xì)分產(chǎn)品,主要用于電子電器元器件的粘接、密封、灌封、涂覆、結(jié)構(gòu)粘接、共行覆膜和SMT貼片。

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圓柱電池的組裝,主要是將PC片和鎳片/鋁片的粘接。推薦使用雙組份丙烯酸結(jié)構(gòu)膠以及雙組份環(huán)氧樹(shù)脂膠,目前這兩款動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠國(guó)內(nèi)生產(chǎn)配方相對(duì)已經(jīng)成熟,不過(guò)還是建議選擇大品牌,有環(huán)保認(rèn)證的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠生產(chǎn)廠家。圓柱電池與基座粘接,根據(jù)基座的材質(zhì)來(lái)選擇粘接劑產(chǎn)品。一般使用瞬間膠,國(guó)內(nèi)瞬間膠種類(lèi)繁多,需要仔細(xì)挑選,從產(chǎn)品的材質(zhì),施膠工藝,到膠水粘度從5cPs到2500cPs不等,固化速度1~60秒均有。