南雄動力電池結構膠批發(fā)
發(fā)布時間：2024-05-26 02:00:39
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導熱材料：主要用于傳導電芯的熱量，并把模組的熱量往外進行轉移。絕緣材料：這個材料往往是與其他材料的要求融合在一起，主要的目標是放置單體電芯出現(xiàn)漏液或者其他破損狀態(tài)下，整個電池往金屬導電材料上引起知足或者絕緣問題。絕熱材料：主要的要求，是隔絕外部的熱量進入電池系統(tǒng)，有冷和熱兩種。密封材料：主要是實現(xiàn)電池系統(tǒng)密封的要求，實現(xiàn)IP67的作用。
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動力電池結構膠主要有聚氨酯結構膠、丙烯酸結構膠、硅膠、環(huán)氧結構膠、UV膠 和耐高溫熱熔膠，根據(jù)其不同的特點分別應用于不同的場景。對于不同類型的動力電池結構膠，評價其粘接性能的具體指標有3點：接頭的強度、破壞形式和膠的斷裂伸長率。
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在鋰離子動力電池及系統(tǒng)的生產中，動力電池結構膠有著廣泛的應用。如電芯內部的羥甲基纖維素鈉粘結劑，電芯絕緣膜的背部涂覆壓敏膠，模組散熱用的水冷板導熱膠，電池包殼體密封膠等等。電池組裝過程中起到關鍵作用的動力電池結構膠。結構粘接指的是被粘接物可能承受較大的壓力甚至達到材料的屈服極限。結構粘接壽命必須大于其中一個被粘接物的服役期限，有可能長達數(shù)十年。結構膠在動力電池中以方形電芯的裝配應用廣泛。
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動力電池結構密封膠具有優(yōu)異的性能，為解決動力電池安全性問題，需要從防撞防震、阻燃、導熱、防水等幾個方面綜合考慮。防撞防震：由于電池內部的電芯等沒有固定，受到撞擊時很容易變形移動等，造成短路和電池液泄露。阻燃：電池內部有多個電芯，一個著火時會引起其它的著火，通過阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象。導熱：動力電池內部結構集中，功率大，散熱量高，而空氣的導熱系數(shù)小，容易造成熱量積聚，會造成電池壽命下降。防水：動力電池內部進入水分后會引起電解液降解，還會引起短路。
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動力電池中圓柱電池底座的粘接：1.強度高、耐沖擊、耐腐蝕是動力電池結構膠所具備的優(yōu)勢，在使用上不僅能夠牢牢固定住粘接基材，還可保障膠體不被外在因素所影響，能保持長久的粘接作用；2.在不同高低溫的使用環(huán)境下，動力電池結構膠都能保持良好的粘接性能，可以避免因耐熱度不夠而出現(xiàn)粘接變差或失效的情況，從而能夠保持穩(wěn)定的牢固性；