深圳動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間：2024-04-14 02:03:40
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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠特性：容易使用：可以隨時(shí)擠出使用。中性固化：適用于大多數(shù)材料而不會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)或腐蝕作用。優(yōu)異的粘結(jié)性：無需底漆，可與大多數(shù)材料形成很強(qiáng)的粘結(jié)力。好的耐老化穩(wěn)定性，粘接強(qiáng)度高；固化后具有高模量性能，可承載接口±25%的伸縮位移能力。
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新能源汽車市場快速發(fā)展，成為汽車行業(yè)的一股新勢(shì)力。其中，動(dòng)力電池組作為新能源汽車的“心臟”，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠是指用于動(dòng)力電池模組中不同部件的粘接、固定和密封的膠。作為動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)的組成部分，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠不僅需要具有良好的粘接性和封閉性，還需要具備耐高溫、抗震動(dòng)、抗電化學(xué)腐蝕等特性。
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近年來，在電動(dòng)汽車輕量化、長續(xù)航的趨勢(shì)壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計(jì)上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進(jìn)一步延長了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式。這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個(gè)類型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘接為主，同時(shí)考慮到一定的導(dǎo)熱性；二是導(dǎo)熱膠，它主要是基于導(dǎo)熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部散熱組件，以實(shí)現(xiàn)部分熱管理功能，同時(shí)它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。
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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠具有優(yōu)異的性能，為解決動(dòng)力電池安全性問題，需要從防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等幾個(gè)方面綜合考慮。防撞防震：由于電池內(nèi)部的電芯等沒有固定，受到撞擊時(shí)很容易變形移動(dòng)等，造成短路和電池液泄露。阻燃：電池內(nèi)部有多個(gè)電芯，一個(gè)著火時(shí)會(huì)引起其它的著火，通過阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象。導(dǎo)熱：動(dòng)力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)集中，功率大，散熱量高，而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)小，容易造成熱量積聚，會(huì)造成電池壽命下降。防水：動(dòng)力電池內(nèi)部進(jìn)入水分后會(huì)引起電解液降解，還會(huì)引起短路。
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動(dòng)力電池中圓柱電池底座的粘接：1.強(qiáng)度高、耐沖擊、耐腐蝕是動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠所具備的優(yōu)勢(shì)，在使用上不僅能夠牢牢固定住粘接基材，還可保障膠體不被外在因素所影響，能保持長久的粘接作用；2.在不同高低溫的使用環(huán)境下，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠都能保持良好的粘接性能，可以避免因耐熱度不夠而出現(xiàn)粘接變差或失效的情況，從而能夠保持穩(wěn)定的牢固性；