桂林電池密封膠廠家
發(fā)布時間：2024-03-22 02:06:53
桂林電池密封膠廠家
圓柱電池的組裝，主要是將PC片和鎳片/鋁片的粘接。推薦使用雙組份丙烯酸結(jié)構(gòu)膠以及雙組份環(huán)氧樹脂膠，目前這兩款動力電池結(jié)構(gòu)膠國內(nèi)生產(chǎn)配方相對已經(jīng)成熟，不過還是建議選擇大品牌，有環(huán)保認證的動力電池結(jié)構(gòu)膠生產(chǎn)廠家。圓柱電池與基座粘接，根據(jù)基座的材質(zhì)來選擇粘接劑產(chǎn)品。一般使用瞬間膠，國內(nèi)瞬間膠種類繁多，需要仔細挑選，從產(chǎn)品的材質(zhì)，施膠工藝，到膠水粘度從5cPs到2500cPs不等，固化速度1~60秒均有。
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動力電池結(jié)構(gòu)膠是用于承受強力的結(jié)構(gòu)件粘接的膠粘劑，能承受較大荷載，且耐老化、耐疲勞、耐腐蝕，在預(yù)期壽命內(nèi)性能穩(wěn)定，適用于承受強力的結(jié)構(gòu)件粘接。不同動力電池結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用方案對性能需求均有所不同，導(dǎo)致合成材料與配方以及合成工藝方法均有所不同。非結(jié)構(gòu)膠強度較低、耐久性差，只能用于普通、臨時性質(zhì)的粘接、密封、固定，不能用于結(jié)構(gòu)粘接。動力電池結(jié)構(gòu)膠強度高、抗剝離、耐沖擊、施工工藝簡便。
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近年來，在電動汽車輕量化、長續(xù)航的趨勢壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進一步延長了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統(tǒng)的機械連接方式。這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個類型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘接為主，同時考慮到一定的導(dǎo)熱性；二是導(dǎo)熱膠，它主要是基于導(dǎo)熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部散熱組件，以實現(xiàn)部分熱管理功能，同時它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。
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新能源汽車電池包的密封性好壞對電池系統(tǒng)而言尤為重要、為新能源汽車動力電池結(jié)構(gòu)膠的日常穩(wěn)定使用提供有效的防護保障、針對新能源汽車“三電”的用膠需求、均勻相對應(yīng)的一站式解決方案、并不斷改進與逐步創(chuàng)新制定出更佳的密封方案、為新能源事業(yè)做出微薄的貢獻。
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導(dǎo)熱灌封膠適用于各種惡劣環(huán)境工作和高端精密/敏感電子設(shè)備。例如，適用于汽車電子、電容組、模組、太陽能接線盒、電動汽車充電模塊、LED電源驅(qū)動模塊、鋰離子電池組、磁感應(yīng)線圈、逆變電源等。它不僅防水、還能增強電子產(chǎn)品的能力、抗震能力和散熱性能，還可以保護其免受自然環(huán)境的侵蝕，延長使用壽命。導(dǎo)熱密封膠的主要應(yīng)用是動力電池。