長寧動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間：2023-12-30 02:20:25
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新能源動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠提供整體解決方案，已經(jīng)開發(fā)出系列高性能新能源動(dòng)力電池用有機(jī)硅密封材料，為動(dòng)力電池提供防水密封、結(jié)構(gòu)粘接、線束粘接、導(dǎo)熱填充等。公司動(dòng)力電池用膠配套方案助力提高動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性，在粘接、導(dǎo)熱、安全和耐久性能上表現(xiàn)優(yōu)異，保障動(dòng)力電池的安全穩(wěn)定運(yùn)行、延長使用壽命，為新能源汽車安全保駕護(hù)航。
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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠是指應(yīng)用于受力結(jié)構(gòu)件膠接場(chǎng)合，能承受較大動(dòng)負(fù)荷、靜負(fù)荷并能長期 使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來接合金屬、塑料、玻璃、木材等的 結(jié)構(gòu)部件，屬于長時(shí)間經(jīng)受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。
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因?yàn)楣枘z的不能導(dǎo)熱，而動(dòng)力電池需要預(yù)熱，使動(dòng)力電池恢復(fù)常溫使動(dòng)力電池阻抗增加，如果用硅膠則不能滿足動(dòng)力電池這一需要。所以只能采用動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠。動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠：6101環(huán)氧樹脂、液體丁腈橡膠40、間苯二胺、銀粉、炭黑和間苯二酚。稠厚的液體或半固體。涂膠，將膠表面加熱至40 ℃～60 ℃,涂膠粘合。固化，壓力0.2 MPa,85 ℃固化2 h,然后在150 ℃固化6～8 h。
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新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，成為汽車行業(yè)的一股新勢(shì)力。其中，動(dòng)力電池組作為新能源汽車的“心臟”，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用、動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠是指用于動(dòng)力電池模組中不同部件的粘接、固定和密封的膠。作為動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)的組成部分，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠不僅需要具有良好的粘接性和封閉性，還需要具備耐高溫、抗震動(dòng)、抗電化學(xué)腐蝕等特性。
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新能源汽車的發(fā)展主要以電池為主要能源供給驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力電池相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)，是新能源汽車的“心臟”，膠粘劑是保證“心臟”持久動(dòng)力的“肌膜”。 在新能源汽車中，電池部件屬于整個(gè)新能源汽車的核心部件。 對(duì)新能源汽車的發(fā)展和普及至關(guān)重要。這對(duì)動(dòng)力電池安裝中膠粘劑的使用提出了更嚴(yán)格的要求。
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導(dǎo)熱材料：主要用于傳導(dǎo)電芯的熱量，并把模組的熱量往外進(jìn)行轉(zhuǎn)移。絕緣材料：這個(gè)材料往往是與其他材料的要求融合在一起，主要的目標(biāo)是放置單體電芯出現(xiàn)漏液或者其他破損狀態(tài)下，整個(gè)電池往金屬導(dǎo)電材料上引起知足或者絕緣問題。絕熱材料：主要的要求，是隔絕外部的熱量進(jìn)入電池系統(tǒng)，有冷和熱兩種。密封材料：主要是實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)密封的要求，實(shí)現(xiàn)IP67的作用。