臨安電池密封膠聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間：2023-09-22 02:25:43
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新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠在電池組密封上起到什么樣的作用：防水防潮：新能源汽車作為日常的代步工具避免不了日常使用中的多樣性環(huán)境挑戰(zhàn)、積水路段、濕潤(rùn)的環(huán)境中、灰塵較大的環(huán)境中等。動(dòng)力電池內(nèi)部有電控系統(tǒng)、電芯模塊、各種高精度的電子元件、需要保障內(nèi)部干燥性、密封防水防潮是必不可少的。
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新能源汽車已經(jīng)是時(shí)代發(fā)展的必需品了，新能源汽車電池系統(tǒng)里面需要大量的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)電芯成組，每樣材料的需求是不同的，基本可以分為結(jié)構(gòu)粘接材料、導(dǎo)熱材料、絕緣材料、絕熱材料和密封材料這幾種要求。3M膠水有不同的材料來(lái)對(duì)應(yīng)使用。結(jié)構(gòu)粘接材料：通常而言分為結(jié)構(gòu)膠或者雙面膠帶，主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等，主要的作用是電芯與模組成為一體化，滿足模組的振動(dòng)、沖擊和跌落等要求。
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新能源汽車的發(fā)展主要以電池為主要能源供給驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力電池相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)，是新能源汽車的“心臟”，膠粘劑是保證“心臟”持久動(dòng)力的“肌膜”。 在新能源汽車中，電池部件屬于整個(gè)新能源汽車的核心部件。 對(duì)新能源汽車的發(fā)展和普及至關(guān)重要。這對(duì)動(dòng)力電池安裝中膠粘劑的使用提出了更嚴(yán)格的要求。
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導(dǎo)熱膠主要用于完成電芯與電芯之間，以及電芯與液冷管之間的熱傳導(dǎo)，膠的具體使用形式包括墊片、灌封、填充等。電池包在CTP發(fā)展趨勢(shì)下，電池廠商對(duì)導(dǎo)熱膠 需求量大且有不斷降本需求，同時(shí)減少結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)也對(duì)用膠產(chǎn)生較高強(qiáng)度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)成本上占優(yōu)的聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠 成為主流導(dǎo)熱用膠的選擇。
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電池密封膠：主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等，主要的作用是電芯與模組成為一體化，滿足模組的振動(dòng)、沖擊和跌落等要求。導(dǎo)熱材料：主要用于傳導(dǎo)電芯的熱量，并把模組的熱量往外進(jìn)行轉(zhuǎn)移。絕緣材料：這個(gè)材料往往是與其他材料的要求融合在一起，主要的目標(biāo)是放置單體電芯出現(xiàn)漏液或者其他破損狀態(tài)下，整個(gè)電池往金屬導(dǎo)電材料上引起短路或者絕緣問(wèn)題。絕熱材料：主要的要求，是隔絕外部的熱量進(jìn)入電池系統(tǒng)，有冷和熱兩種。密封材料：主要是實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)密封的要求，實(shí)現(xiàn)IP67的作用。
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在動(dòng)力電池底座的粘接過(guò)程中，使用的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠要考慮以下兩個(gè)因素：耐高溫性能：在電池放電過(guò)程中，電芯的溫度會(huì)不斷升高，因此要求膠水在高溫環(huán)境下也能夠保持較好的粘接性能可靠性問(wèn)題：在長(zhǎng)期使用中，電池會(huì)不斷地震動(dòng)、受力，如果采用的粘接劑不夠牢固，容易出現(xiàn)底座脫落和漏電等問(wèn)題；