自貢動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠聯(lián)系電話地址
發(fā)布時(shí)間：2023-07-01 02:28:55
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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠在新能源汽車中的應(yīng)用非常廣泛，主要包括以下幾個(gè)方面：1. 保護(hù)內(nèi)部元器件：動(dòng)力電池組中存在著高濃度的電解質(zhì)和金屬鋁等易反應(yīng)物質(zhì)，結(jié)構(gòu)膠的使用能夠有效地隔離這些物質(zhì)，保護(hù)其他元器件不被損壞，同時(shí)也防止電瓶被撞擊時(shí)發(fā)生漏電事故。2. 體積優(yōu)化：動(dòng)力電池組需要面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題就是體積的限制。為減小體積，需要使用動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠將不同的部件拼裝在一起，提高空間的利用率。
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電池密封膠：主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等，主要的作用是電芯與模組成為一體化，滿足模組的振動(dòng)、沖擊和跌落等要求。導(dǎo)熱材料：主要用于傳導(dǎo)電芯的熱量，并把模組的熱量往外進(jìn)行轉(zhuǎn)移。絕緣材料：這個(gè)材料往往是與其他材料的要求融合在一起，主要的目標(biāo)是放置單體電芯出現(xiàn)漏液或者其他破損狀態(tài)下，整個(gè)電池往金屬導(dǎo)電材料上引起短路或者絕緣問題。絕熱材料：主要的要求，是隔絕外部的熱量進(jìn)入電池系統(tǒng)，有冷和熱兩種。密封材料：主要是實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)密封的要求，實(shí)現(xiàn)IP67的作用。
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近年來，在電動(dòng)汽車輕量化、長續(xù)航的趨勢(shì)壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計(jì)上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進(jìn)一步延長了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式。這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個(gè)類型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘接為主，同時(shí)考慮到一定的導(dǎo)熱性；二是導(dǎo)熱膠，它主要是基于導(dǎo)熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部散熱組件，以實(shí)現(xiàn)部分熱管理功能，同時(shí)它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。
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新能源汽車電池密封膠在電池組密封上起到什么樣的作用，防水防潮：新能源汽車作為日常的代步工具避免不了日常使用中的多樣性環(huán)境挑戰(zhàn)、積水路段、濕潤的環(huán)境中、灰塵較大的環(huán)境中等。動(dòng)力電池內(nèi)部有電控系統(tǒng)、電芯模塊、各種高精度的電子元件、需要保障內(nèi)部干燥性、密封防水防潮是必不可少的。
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新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠在電池組密封上起到什么樣的作用：防水防潮：新能源汽車作為日常的代步工具避免不了日常使用中的多樣性環(huán)境挑戰(zhàn)、積水路段、濕潤的環(huán)境中、灰塵較大的環(huán)境中等。動(dòng)力電池內(nèi)部有電控系統(tǒng)、電芯模塊、各種高精度的電子元件、需要保障內(nèi)部干燥性、密封防水防潮是必不可少的。